Кейс: продажа тягача с пробегом в Санкт-Петербурге
Клиент продавал Volvo FH 460 2012 года с пробегом 1.8 млн после капремонта ДВС. Выкупили за 2.1 млн с подробной инспекцией.
- Быстрая оценка
- Сложные случаи не пугают
- СПб и Ленинградская область
Что именно покупаем
Рассматриваем такие объекты
- Тягачи с большим пробегом
- Scania / Volvo / MAN / DAF / Mercedes
- После капремонта ДВС
- 1-2 млн пробега
- С документальной историей
- Для дальнейшей магистральной работы
Что влияет на цену
Ключевые факторы
Исходная ситуация клиента
Сложность объекта по сегменту
Сроки выхода на сделку
Требования к документам и расчёту
Как проходит сделка
5 шагов до денег
Заявка
Предварительная оценка
Очный осмотр
Согласование
Оформление и деньги
Какие случаи рассматриваем
Даже со сложностями
Миллионный пробег
После капремонта
Срочные сделки день в день
Стандартные ликвидные объекты
Заявка
Покажите, что у вас есть
FAQ
Частые вопросы
1.8 миллиона — это предел?
Как проверяем капремонт?
Реальный это кейс или придуманный?
Можно ли получить контакт клиента из кейса?
Похожий объект — обращайтесь, поможем?
Как быстро вы даёте предварительное предложение?
Работаете ли вы по Ленинградской области?
Кейс: продажа тягача с пробегом в Санкт-Петербурге: что было
Тягач с миллионным пробегом — обычное явление в магистральных перевозках. Европейские Volvo, Scania, MAN, DAF ходят 1.5-2 миллиона при нормальном обслуживании. После капремонта — ещё цикл эксплуатации 500-800 тыс км. Рабочая техника с понятной историей — ликвидная.
Похожие ситуации
Основной фокус этого направления — тягачи с большим пробегом, scania / volvo / man / daf / mercedes, после капремонта двс. В этот же сегмент входят 1-2 млн пробега, с документальной историей, для дальнейшей магистральной работы. По каждому типу — своя специфика оценки, но общий подход один: честная цена на основе реального состояния и рынка.
Детали сделки
**1.8 миллиона — это предел.** Нет. Volvo D13 живёт и 2.5 миллиона при качественном ТО. После капремонта — ещё 800 тыс — 1 млн в запасе.
**Как проверяем капремонт.** Документы от сервиса, замер компрессии, осмотр ДВС. Хороший капремонт — плюс к цене, плохой — минус.
Что учитывает цена
Цена формируется по совокупности факторов: миллионный пробег; после капремонта; исходная ситуация клиента; сложность объекта по сегменту; сроки выхода на сделку. Никаких фиксированных прайсов — каждое предложение считается под конкретный объект.
Наши преимущества в этом сегменте: volvo fh 460 2012 · 1.8 млн пробега · после капремонта.
Регион работы
Сделки проводим в СПб, на территории собственника объекта. Документы оформляются в соответствующих регистрах (Росреестр, ГИБДД, ГИМС, Росавиация).