Выкуп тягачей в Санкт-Петербурге

Выкуп седельных тягачей в СПб: Scania, Volvo, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Renault. Магистральные перевозки, спецшасси. Евро-4/5/6. Парки и единичные.

Получить предложение Показать объект

Быстрая оценка
Сложные случаи не пугают
СПб и Ленинградская область

Что именно покупаем

Рассматриваем такие объекты

Scania R/S 2010+ годов
Volvo FH/FH16 любой модификации
MAN TGX / TGS
Mercedes Actros / Arocs
DAF XF / CF
Renault Magnum / Premium / T-Range

С чем к нам приходят

Типовые ситуации

Ликвидируете коммерческую деятельность

Обновляете парк — старая техника висит на балансе

Лизинг закрыт, машина простаивает

Сезонный простой — техника не приносит денег

Не справляетесь с обязательствами по графику

Что влияет на цену

Ключевые факторы

Марка, модель, год и грузоподъёмность

Пробег и моточасы

Состояние двигателя, КПП и ходовой

Состояние тента/кузова/будки

Соответствие экологическому классу (Евро-4/5/6)

Юридический статус (лизинг, кредит, аресты)

Укомплектованность и тахограф

Как проходит сделка

5 шагов до денег

Заявка

Предварительная оценка

Очный осмотр

Согласование

Оформление и деньги

Какие случаи рассматриваем

Даже со сложностями

Седельные

Магистральные

Euro-5/6

Срочные сделки день в день

Стандартные ликвидные объекты

Заявка

Покажите, что у вас есть

FAQ

Частые вопросы

Volvo FH 2018 с капремонтом ДВС — цена сильно меньше?

Нет, если капремонт делался правильно (у дилера или сертифицированного сервиса с документами). Скорее наоборот — «новое сердце» на проверенной раме ценится.

После 1 млн км ещё покупаете?

Да, до 1.5 млн — нормально. Выше — индивидуально, смотрим состояние компонентов.

Какие тягачи сейчас дешевле из-за санкций?

Европейские с 2022 года потеряли 20-30% из-за проблем с сервисом и запчастями. Но на вторичке они всё ещё держат цену лучше российских.

Берёте ли единичные машины или только парки?

Берём и единичные, и парки от 5+ единиц. По крупным сделкам предлагаем оптовые условия — это часто выгоднее, чем продавать каждую машину по отдельности.

Покупаете ли с большим пробегом и моточасами?

Да. Для коммерческого транспорта пробег 500+ тыс км и моточасы 10 000+ — норма. Важнее реальное техсостояние и история обслуживания.

Работаете ли с лизинговыми машинами?

Да. По лизинговым автомобилям рассматриваем варианты: переуступка договора, выкуп остатка, комбинированные схемы. Каждый случай — отдельный расчёт.

Нужны ли документы по тахографу и СКЗИ?

Не обязательно для первичной оценки, но при сделке желательно — это упрощает дальнейшую перепродажу транспорта в коммерческий сегмент.