Выкуп лёгких вертолётов в Санкт-Петербурге

Выкуп лёгких вертолётов в СПб и регионах: Robinson R44, R66, Bell 206, Schweizer 300. Частная авиация АОН. Документальная и техническая экспертиза.

Получить предложение Показать объект

Быстрая оценка
Сложные случаи не пугают
СПб и Ленинградская область

Что именно покупаем

Рассматриваем такие объекты

Robinson R44 Raven I / Raven II / Clipper
Robinson R66 Turbine
Bell 206B Jet Ranger / Bell 206L Long Ranger
Schweizer 300CBi, 330
MD-500 / MD-600
Enstrom 280 / 480

С чем к нам приходят

Типовые ситуации

Переход на другой тип вертолёта

Переоформление с юрлица на физ. лицо

Сокращение корпоративного авиа-парка

Редкая модификация — рынок ограничен

Необходимость закрыть лизинг

Что влияет на цену

Ключевые факторы

Тип, год выпуска, общий налёт

Состояние трансмиссии, ротора и силовой установки

Ресурс до капремонта компонентов

Комплектация авионики и систем безопасности

Регистрация (RA-XXXXX и тип эксплуатации)

История инцидентов и капремонтов

Сезонность спроса на лёгкую авиацию

Как проходит сделка

5 шагов до денег

Заявка

Предварительная оценка

Очный осмотр

Согласование

Оформление и деньги

Какие случаи рассматриваем

Даже со сложностями

Robinson r44/r66

Bell 206/bell 407

До 3 т

Срочные сделки день в день

Стандартные ликвидные объекты

Заявка

Покажите, что у вас есть

FAQ

Частые вопросы

Robinson R44 2015 с налётом 1500 часов — адекватная цена?

Да. 1500 часов — норма для Robinson с ежегодной эксплуатацией. Важно: осталось часов до 12-летнего overhaul (или уже прошёл), состояние лопастей, рамы, двигателя Lycoming.

R44 vs R66 — главные различия по обслуживанию?

R44 — поршневой (Lycoming IO-540), дешевле в обслуживании, но требовательнее к топливу. R66 — газотурбинный (Rolls-Royce RR300), дороже в ТО, но проще в эксплуатации и лётных характеристиках.

Overhaul в 12 лет/2200 часов — что это значит по цене?

Это полная разборка и проверка всех компонентов. Приближающийся overhaul снижает цену на сумму работ (3-6 млн ₽ для R44). После overhaul — наоборот, «новый» вертолёт на 12 лет вперёд.

Какие документы нужны для первичной оценки авиаобъекта?

Свидетельство о регистрации (RA-XXXXX или N-XXXXX), сертификат лётной годности, формуляр воздушного судна, бортовые журналы (двигателя, планера), последние Form 1 / 8130 на компоненты, история инцидентов.

Берёте ли борт с истёкшей лётной годностью?

Да, рассматриваем. Цена будет с дисконтом, который зависит от того, насколько сложно и дорого восстановить лётную годность по ремонтному циклу.

Работаете ли с регистрацией N-, EASA, RA?

Да, по всем основным юрисдикциям. По N- и EASA — оформление сделки занимает дольше, привлекаем профильных юристов и брокеров.

Сколько занимает выход на сделку по самолёту/вертолёту?

От 2 до 8 недель в зависимости от регистрации, состояния документации и сложности техэкспертизы. Срочные кейсы возможны при готовых документах за 1-2 недели.