Выкуп турбовинтовых самолётов в Санкт-Петербурге
Выкуп турбовинтовых самолётов в СПб: Pilatus PC-12, TBM, Caravan, King Air. Одномоторные и двухмоторные турбовинтовые.
- Быстрая оценка
- Сложные случаи не пугают
- СПб и Ленинградская область
Что именно покупаем
Рассматриваем такие объекты
- Pilatus PC-12 (любые серии)
- TBM 700/850/900/930/940
- Cessna Caravan (208)
- King Air B200, B300, 350
- Beechcraft 1900
- MC-27/C-27
Бренды и модели
Что именно выкупаем
Премиум-сегмент
- Pilatus PC-12 NGX, PC-24 (single-turboprop)
- Daher Kodiak 100/900, TBM 910/940/960
- Beechcraft King Air 200, 250, 350, B200 (twin)
Массовые бренды
- Cessna 208 Caravan, Grand Caravan EX
- Quest Kodiak
- Piaggio P.180 Avanti Evo
- Socata TBM 700, 850, 900
Специализированные
- Советские Ан-2, L-410, Ан-28
- Amphibious / floatplane: Cessna 208 Caravan Amphibian, DHC-6 Twin Otter
- Военно-транспортные: Let L-410UVP, Ан-14
одно- и двухдвигательные turboprop, для ГА и спецперелётов
Список не ограничивает приём — выкупаем любые другие бренды и модели. Пришлите марку, год и состояние на оценку — ответим ценой в течение часа.
С чем к нам приходят
Типовые ситуации
Продажа борта при переходе на другой тип
Ликвидация авиакомпании или сокращение парка
Истекает лётная годность — выгоднее продать сейчас
Редкая модель с узким покупательским кругом
Необходимость закрыть лизинг или кредит
Что влияет на цену
Ключевые факторы
Тип, год выпуска, налёт часов
Состояние планера, двигателей, авионики
Ресурс до капремонта (TBO) силовой установки
История ТО и Form 1 / 8130 / RA-сертификат
Комплектация авионики (G1000, Garmin, Honeywell)
Регистрация (RA-XXXXX, N-XXXXX, EASA)
Лётная годность и текущая страховка
Как проходит сделка
5 шагов до денег
Заявка
Предварительная оценка
Очный осмотр
Согласование
Оформление и деньги
Какие случаи рассматриваем
Даже со сложностями
Pilatus pc-12/tbm/caravan/king air
Одно-двухмоторные
Срочные сделки день в день
Стандартные ликвидные объекты
Заявка
Покажите, что у вас есть
FAQ
Частые вопросы
Pilatus PC-12 — особенности?
King Air 350 2010 — цена?
Какие документы нужны для первичной оценки авиаобъекта?
Берёте ли борт с истёкшей лётной годностью?
Работаете ли с регистрацией N-, EASA, RA?
Сколько занимает выход на сделку по самолёту/вертолёту?
Как быстро вы даёте предварительное предложение?
Выкуп турбовинтовых самолётов в Санкт-Петербурге: подход к авиационным объектам
Турбовинтовые самолёты — промежуточный класс между поршневыми и реактивными. Более экономичные, чем джеты, но гораздо быстрее и дальше поршневых. Pilatus PC-12 — швейцарский универсал, TBM — французский скоростной, King Air — американский рабочий.
Какие самолёты нам интересны
Основной фокус этого направления — pilatus pc-12 (любые серии), tbm 700/850/900/930/940, cessna caravan (208). В этот же сегмент входят king air b200, b300, 350, beechcraft 1900, mc-27/c-27. По каждому типу — своя специфика оценки, но общий подход один: честная цена на основе реального состояния и рынка.
Авиационная специфика
**Pilatus PC-12 — особенности.** Универсальный швейцарский самолёт: бизнес, грузовые, VIP, утилитарный. Любой PC-12 — ликвидный объект.
**King Air 350 2010 — цена.** ~$3-5 млн в зависимости от часов и состояния. Популярный бизнес-инструмент.
Что учитывает цена
Цена формируется по совокупности факторов: Pilatus PC-12/TBM/Caravan/King Air; одно-двухмоторные; тип, год выпуска, налёт часов; состояние планера, двигателей, авионики; ресурс до капремонта (TBO) силовой установки. Никаких фиксированных прайсов — каждое предложение считается под конкретный объект.
Наши преимущества в этом сегменте: pilatus / tbm / caravan · одно и двухмоторные · универсальные.
Регион работы
Базируемся в СПб, работаем по всей территории РФ. По бортам в Пулково, Левашово, Сиверской — выезжаем на техническую инспекцию самостоятельно. По объектам в других регионах — командируем инженера или работаем по документам.
Кейсы по теме
Как мы закрыли похожие сделки
Кейс
продажа лёгкого самолёта после простоя
Клиент продавал Piper PA-28 Warrior III 2005 года после 3 лет простоя в ангаре. Нужен был overhaul двигателя. Выкупили как есть за 70% от рабочей цены.
Открыть кейсКейс
продажа объекта малой авиации
Частный пилот продавал СЛА самолёт собственной сборки. Сертификация РФ, 120 лётных часов. Выкупили за 2.8 млн в рамках межрегиональной сделки.
Открыть кейсКейс
продажа частного самолёта с узким рынком
Клиент продавал Cessna 182T Skylane 2012 года 18 месяцев. Нетипичная комплектация, специфический рынок. Организовали сделку через партнёра в США.
Открыть кейсКейс
продажа турбовинтового самолёта в узком сегменте
Клиент продавал Pilatus PC-12 NGX 2018 года. Узкий сегмент в РФ, 3 месяца поиска. Организовали сделку через швейцарского брокера за $3.4M.
Открыть кейс